数ある種目の中でも、男子10000mは、その過酷さと戦略性の高さから特に注目を集めるトラック最長距離種目です。400mトラックを25周にわたる壮絶な戦いは、選手たちのスピード、持久力、そして高度な戦術眼が試される舞台となります 。

東京世界陸上2025 男子10000mのタイムスケジュールは以下の通りです。

• 2025年9月14日(日)21時30分 (日本時間)

男子10000m：世界記録と歴史

現世界記録保持者と驚異の記録

男子10000mの現世界記録は、ウガンダのジョシュア・チェプテゲイ選手が2020年10月に樹立した「26分11秒00」です 。これは1kmあたり約2分37秒という驚異的なペースを25周にわたって維持するもので、まさに人間の限界に挑む記録と言えます。

チェプテゲイ選手は、2019年ドーハ、2022年オレゴン、2023年ブダペストの世界選手権男子10000mで3連覇を達成しており、この種目の絶対王者としての地位を確立しています 。東京2025でも優勝候補の筆頭となることは間違いありません。  

世界選手権における記録の変遷

世界選手権の優勝記録は時代とともに高速化の傾向にありますが、近年は26分台後半から27分台前半で推移しています 。例えば、2003年パリ大会のケネニサ・ベケレ選手の26分49秒57や、2009年ベルリン大会のベケレ選手の26分46秒31は、当時の世界記録に迫るハイレベルなレースでした 。  

世界選手権やオリンピックの決勝では、純粋な「記録」よりも「勝負」が重視される傾向が強く、ペースの駆け引きや終盤のラストスパートの切れ味が勝敗を分ける重要な要素となります 。

チェプテゲイ選手が保持する世界記録は、特定の記録会でペースメーカーや環境が最適化された中で達成された「タイムアタック」の性質が強いものです。一方、世界選手権の優勝タイムは、複数の選手が互いに牽制し、駆け引きを行う「戦略的なレース」の結果であり、必ずしも最速タイムが出るとは限りません。

この違いは、日本人選手が世界で戦う上で、単に自己記録を更新するだけでなく、勝負に勝つためのレース運びとラストスパート能力を磨く必要性を示唆しています。世界記録自体は非常に高い壁ですが、世界大会での入賞やメダル獲得には、記録だけでなく、レース展開を読み、適切なタイミングで仕掛ける戦術的な成熟度が不可欠となります。  

チェプテゲイ選手の複数回にわたる世界選手権優勝は、彼が単なる「記録保持者」ではなく、「勝負に強い」選手であることを明確に示しています。これは、東京2025でも彼が優勝の最有力候補であることを裏付けるものです。

日本人選手が彼のような絶対的王者と対峙する際には、彼自身の記録だけでなく、彼のレースパターンや終盤の強さを徹底的に分析し、それに対応できる独自の戦術を練る必要があります。単に自己ベストを更新するだけでは不十分であり、世界トップレベルの選手が持つ「勝負強さ」と「対応力」を身につけることが、日本人選手にとっての最大の課題であり、見どころとなるでしょう。

競技の基本：10000mのルールとトラック戦略

トラックレースとしての特性と10kmロードとの違い

10000mは、400mトラックを25周する陸上競技場のトラックイベントです 。これに対し、10kmロードレースは公道で行われ、コースの起伏や路面状況、風向きなどが大きく影響します。

トラック競技である10000mは、周回ごとにラップタイムを正確に把握しやすく、ペースメーカーの利用や、選手間の駆け引きがより明確に現れる特徴があります。  

勝負を分けるペース配分とラストスパート

長距離走の観戦ポイントは「ペース変化」と「ラストスパート」の2つであると専門家は指摘します 。オリンピックや世界選手権のような大舞台では、「記録」よりも「勝負」が重視されるため、選手たちは様々な戦術を駆使します。

ハイペースでレースを引っ張る選手、急激なスローペースで牽制し合う選手、あるいは予想外のペースアップで集団を揺さぶる選手など、レース展開は常に変化します 。特に終盤のラスト数周でのスパートは、勝敗を決定づける重要な要素となります。世界トップレベルの選手は、ハイペースの中でも驚異的なラストスパートを発揮する能力を持っていることが、過去の大会記録からも見て取れます 。  

10000mがトラック競技であることは、選手が自身のペースや集団の位置を常に把握し、戦略的な判断を下す機会が多いことを意味します。世界トップ選手は、ハイペースを維持する能力に加え、レース終盤での「ギアチェンジ」とも言える圧倒的なラストスパートを持っています。

日本人選手が世界で入賞・メダルを狙うためには、単に自己ベストを更新するだけでなく、この「スピードに対する余裕度」と「ラストスパートの切れ味」を向上させることが喫緊の課題です 。これは、5000mのスピード強化と、レース終盤での判断力、そして精神的なタフネスを総合的に高めるトレーニングが不可欠であることを示唆しています。  

日本人注目選手：東京のトラックを駆ける期待の星たち

2025年東京世界陸上に向けて、男子10000mの日本人代表争いは激化しています 。特に、塩尻和也、太田智樹、葛西潤、鈴木芽吹の4選手が中心となり、彼らのパフォーマンスが注目されます。  

塩尻和也：日本記録更新者が目指す26分台と世界

塩尻和也選手は、2023年12月10日の日本選手権10000mで「27分09秒80」の日本新記録を樹立した、現日本記録保持者です 。これは日本人初の27分台前半であり、26分台への扉をこじ開ける快走でした。

彼は3000m障害のリオ五輪代表経験を持つマルチランナーであり、5000mでも日本選手権2冠を達成するなど、高いスピードと持久力を兼ね備えています 。プレースタイルとしては、序盤からハイペースで押し切り、終盤に疲労が出た選手を突き放す得意なレース運びを持ちます 。「26分台にはスピードも、スタミナも必要」と語り、常に高みを目指す負けず嫌いな一面も持ち合わせています 。  

塩尻選手の日本記録更新は、単なるタイムの短縮以上の意味を持ちます。これは、日本陸連が世界大会での入賞・メダル獲得のために「記録のレベルで世界に追いつくこと」を優先事項としている戦略 に合致するものであり、彼自身もその戦略に沿った走り方をしているのです 。

彼のハイペースで押し切るスタイルは、世界トップ選手が要求する高速レースへの対応力を高める上で重要です。しかし、世界トップのラストスパートに対応するためには、彼自身の言葉通り、さらなるスピードとスタミナの向上、そして勝負どころでの「切り替え」の精度が鍵となります 。

彼の今後の練習では、純粋なスピード強化と、ハイペースからのラストスパートのキレを磨くことに焦点が当てられるでしょう。  

太田智樹：冷静沈着なレース運びと秘めたる爆発力

太田智樹選手は、2023年12月10日の日本選手権で「27分12秒53」を記録し、日本歴代2位の好タイムを持つ選手です 。早稲田大学時代から駅伝のエースとして活躍し、ハーフマラソン日本記録保持者でもあるなど、長距離における高い安定性を示しています 。「冷静なのに豪快」というキャッチフレーズが示すように 、らりくらりとした雰囲気とは裏腹に力強い走りが特徴です 。レース展開を冷静に判断し、勝負どころで力を発揮する能力に長けています 。  

太田選手の「冷静なのに豪快」という特徴は、世界大会の決勝レースにおいて非常に有利に働く可能性があります。世界大会では、序盤のスローペースからの急激なペースアップや、終盤の激しいラストスパートなど、予測不能な展開が頻繁に起こります 。太田選手のような冷静な判断力を持つ選手は、そうした状況下でも自身の力を最大限に引き出し、効果的なレース運びができるでしょう。

彼のハーフマラソンでの実績は、終盤の粘り強さにも繋がります。課題としては、世界トップレベルのラストスパートに対応するための、さらなるスピードとキレの向上が挙げられます 。  

葛西潤：粘り強さと勝負勘で世界に挑む

葛西潤選手は、2024年5月の日本選手権で「27分17秒46」の自己ベストを記録し、日本歴代4位のタイムを持つ選手です 。創価大学時代から学生駅伝で活躍し、疲労骨折を抱えながらも箱根駅伝で区間賞を獲得するなど、逆境に強い精神力と粘り強さが特徴です 。

2024年パリオリンピックにも出場し、男子10000m決勝で20位となるなど、大舞台での貴重な経験を積んでいます 。レース全体を俯瞰し、省エネで走ることでラストスパートに繋げる「勝負勘」に優れています 。しかし、パリオリンピックの経験から「生モノのレースに対応できなかった」「判断力も、実力も、経験もまだまだ足りない」と、世界のレベルの高さを痛感していると語っています 。  

葛西選手のパリオリンピック出場経験は、世界トップレベルのレースの「生モノ」の感覚を肌で知る貴重な機会となりました 。彼が指摘する「判断力、実力、経験の不足」は、まさに世界との差を埋めるための具体的な課題です。

彼の強みである「レース全体を俯瞰する能力」と「省エネの走り」は、ハイペースの集団内で体力を温存し、終盤の勝負に備える上で非常に有効な戦術となります 。東京2025に向けては、この「勝負勘」をさらに研ぎ澄まし、ラストスパートの絶対的なスピードを向上させることが、メダル・入賞への鍵となるでしょう。彼の粘り強い走りは、地元開催のプレッシャーの中でも力を発揮する可能性を秘めています。  

鈴木芽吹：新世代エースの台頭と総合力

鈴木芽吹選手は、2024年4月の第109回日本選手権10000mで「27分28秒82」を記録し、優勝を果たしました 。自己ベストは「27分20秒33」で、日本歴代5位のタイムです 。駒澤大学時代に箱根駅伝で2度の優勝を経験し、大学三大駅伝すべてで区間賞を獲得した吉居大和選手とともに、トヨタ自動車に加入した大型ルーキーとして注目されています 。自身の強みは「バランスのよさ」と分析しており、「スタミナもスピードも自分のレベルで走れる人は少ないと思う」と自信を見せています 。  

鈴木選手の「バランスのよさ」は、世界大会で求められる多様なレース展開への適応能力に直結します。世界トップレベルのレースでは、序盤からハイペースで推移することもあれば、スローペースからの急激なペースアップ、あるいは終盤のロングスパート合戦など、様々なシナリオが考えられます 。スタミナとスピードの両方を高いレベルで兼ね備えている鈴木選手は、これらの変化に対応しやすく、自身の強みを発揮できる可能性が高いでしょう。

彼が実業団に入り、さらに専門的な強化を進めることで、世界との差を埋めるための重要なピースとなることが期待されます。特に、5000mのスピード強化は、世界トップのラストスパートに対応するために不可欠であり、彼自身もその意識を持っていると推測されます 。  

その他の有力選手と代表争いの展望

上記4選手以外にも、田澤廉選手（自己ベスト27分22秒31、日本歴代4位タイ） や、吉居大和選手（自己ベスト27分36秒33） など、27分台の記録を持つ選手が多数控えています。2025年4月12日に行われた第109回日本陸上競技選手権大会・10000mは、東京世界選手権とアジア選手権の代表選考会を兼ねており、このレースの結果が代表選考に大きく影響します 。

日本陸上競技連盟は、開催国枠についても「予選通過が期待できる水準」に設定し、選手に「チャレンジできる記録」を促しています 。これは、単に出場するだけでなく、世界で戦えるレベルを目指すという強い意志の表れです。  

日本陸連が開催国枠に厳しい基準（「予選通過が期待できる水準」）を設けていることは、東京世界陸上を単なる「参加」の場ではなく、「世界で戦い、メダル・入賞を狙う」場と位置付けていることを示しています 。この方針は、選手間の競争を激化させ、結果として全体のレベルを引き上げる効果があります。

特に、27分台の選手が多数いる現状は、互いに切磋琢磨することで、さらに記録を伸ばし、世界に通用する選手を育成する土壌が形成されつつあることを示唆しています。代表選考レースでのハイレベルな争いは、本番でのパフォーマンス向上にも繋がるでしょう。  

日本人男子10000m 主要選手 自己ベスト一覧

選手名	所属	自己ベスト (10000m)	記録樹立日
塩尻和也	富士通	27分09秒80 (日本記録)	2023年12月10日
太田智樹	トヨタ自動車	27分12秒53	2023年12月10日
葛西潤	旭化成	27分17秒46	2024年5月
鈴木芽吹	トヨタ自動車	27分20秒33	2024年11月23日
田澤廉	トヨタ自動車	27分22秒31	2023年12月10日
吉居大和	トヨタ自動車	27分36秒33	2025年4月12日

世界との距離、そしてメダル・入賞への道筋

世界のトップランナーの現状と戦術分析

男子10000mの世界トップレベルは、26分台後半から27分台前半で争われます 。

優勝者と8位のタイム差は、レース展開によって大きく異なりますが、近年は5秒台から79秒台と幅広く、特に2011年以降の至近10大会では、2015年北京世界選手権を除き10秒以内か20秒前後で推移することが多いです 。

世界トップ選手は、ハイペースを維持する能力に加え、レース終盤での驚異的なラストスパートを持っています 。特にラスト1kmや400mでのスピードは日本人選手との大きな差となっています 。

戦術的には、ペースメーカーを利用した記録狙いのレースと、メダルを争う勝負レースでは展開が異なります 。世界大会の決勝では、牽制し合い、ラスト数周での「ギアチェンジ」が勝敗を分ける重要な要素となります。  

日本人選手が世界で戦うための課題と強化戦略

日本人選手の最大の課題は、世界トップ選手との「スピードに対する余裕度」と「ラストスパートの切れ味」の差です 。例えば、田澤廉選手の場合、5000mの自己ベスト（13分22秒60）が世界トップ選手（12分40秒前後）と比べて大きく劣る点が指摘されています 。

世界トップ選手との最大の差は、単なる絶対的なスピードだけでなく、10000mという長距離を走り抜いた後の「疲労困憊の状態でのラストスパートのキレ」にあることが、竹澤健介氏の分析からも明らかです 。これは、5000mのスピード強化が直接的にラストスパート能力に繋がるという指摘 とも合致します。

日本人選手が世界で入賞・メダルを狙うためには、レース終盤まで集団に食らいつき、そこからさらにギアを上げられるだけの「スピード持久力」と「ラストスパートの絶対的な速さ」を身につけることが求められます。具体的な練習としては、ハイペースでのインターバル走や、レース終盤を想定したスピードアップ練習の導入が考えられます。

また、精神的なタフネスも重要であり、世界大会のプレッシャーの中で自分の力を出し切る経験を積むことも必要となるでしょう。  

過去の日本人成績から見る2025年への期待

オリンピックにおける日本人男子10000mの最高成績は、1936年ベルリン五輪の村社講平選手の4位です 。2000年シドニー五輪では高岡寿成選手が7位入賞を果たしています 。世界選手権では、森下広一選手（1991年東京）と早田俊幸選手（1995年イエテボリ）の10位が最高成績であり、まだ入賞者は出ていません 。  

東京2025は、ホームの利を最大限に活かし、この歴史を塗り替える絶好の機会となります。近年の日本人選手の記録向上や、若手選手の台頭は、入賞、さらにはメダル獲得への期待を高めています。

東京でのホーム開催は、選手にとって単なる地理的な利点以上の意味を持ちます。地元の大声援は、選手に計り知れない力を与える「精神的なアドバンテージ」となり得ます。過去に世界選手権で入賞経験がない日本人男子10000mにとって、このホームアドバンテージは、歴史的なメダル・入賞への挑戦を後押しする最大の要素となるでしょう。

日本陸連が開催国枠に厳しい基準を設けているのは、この「歴史的挑戦」を成功させるための強い意志の表れであり、選手たちにもその覚悟を求めているのです 。選手たちは、単に自己ベストを更新するだけでなく、この「ホームでの歴史を創る」という使命感を胸に、最高のパフォーマンスを目指すでしょう。  

世界選手権・オリンピックにおける日本人男子10000m最高成績

大会種別	最高成績	選手名	記録	大会年
オリンピック	4位	村社講平	30分25秒0	1936年
	7位	高岡寿成	27分40秒44	2000年
世界選手権	10位	森下広一	28分13秒71	1991年
	10位	早田俊幸	27分53秒12	1995年

まとめ：東京世界陸上2025、男子10000mの熱き見どころ

東京世界陸上2025の男子10000mは、ジョシュア・チェプテゲイを筆頭とする世界のトップランナーが繰り広げる高速かつ戦略的なレースが期待されます。

日本からは、日本記録保持者の塩尻和也、安定した実力を持つ太田智樹、パリオリンピック経験者の葛西潤、新世代の鈴木芽吹といった実力者が、地元の大声援を背に世界に挑みます。彼らの目標は、自己記録の更新だけでなく、世界トップとの差を埋め、日本人男子10000mとして初の入賞、そしてメダル獲得という歴史を刻むことです。

東京世界陸上2025、男子10000mの主な見どころは以下の通りです。

• チェプテゲイ選手の圧倒的な強さに対抗できる選手は現れるか、そしてそのレース展開はどうなるか。
• 日本人選手がどこまで26分台に迫り、世界トップのラストスパートに対応できるか。特に、5000mのスピード向上と、疲労困憊の中での「キレ」のあるスパートが鍵を握ります。
• ホームアドバンテージを最大限に活かし、過去の日本人最高成績（オリンピック4位、世界選手権10位）を更新できるか。

東京の地で繰り広げられる男子10000mの25周は、単なるタイムの競い合いではなく、選手たちの戦略、精神力、そして日本の長距離界の未来をかけた熱い戦いとなるでしょう。この歴史的瞬間に注目し、選手たちへの熱い声援を送ることが期待されます。